Paris Saint Lazare et Nous.

Depuis la semaine dernière et suite à un article paru dans "le canard enchaîné" sur le Régiolis, le publique semble découvrir cette absurdité (commander du nouveau matériel inadapté aux infrastructures en place).

Sur PSL ce n'est évidement pas une nouveauté avec notre NAT (Z50000) trop longue ET trop large.

Les régions semblent donc plus sujet à réagir avec vigueur et dès le 21 mai date de parution de l'article dans le canard enchainé , le web tout entier s'est embrasé face à cette nouvelle "bévue".

Il est vrai que parler de 50 Millions d'euros de frais de rabotage des quais, cela peut en énerver plus d'un !!

Notre secrétaire de CHSCT a publié dès le 22 mai un communiqué de presse afin que les médias soient informés que sur notre établissement c'était le cas depuis deux ans déjà !!

Communiqué repris et traité dans le très bon papier de #rue89.

http://rue89.nouvelobs.com/2014/05/26/apres-les-trains-trop-larges-les-trains-trop-longs-les-quais-252466

source: canard enchaîné du 21 mai 2014

rue89 (voir lien plus haut)

Ce jeudi 22 mai a lieu une manifestation inter syndicales CGT, SUD-Rail et UNSA.

L'ensemble des cheminots sont invités à manifester à Paris, contre la réforme ferroviaire.

Cette manifestation est la plus importante depuis 15 ans !!

CHAQUE cheminot doit faire son possible pour y participer.

Rendez-vous à PSL quai 27 pour midi, manifestation à 13h30 à Bastille.

L'article se passe de commentaire :)

merci @Christophe

Suite à la décision du Directeur régional des entreprises, de la concurrence, de la consommation,du travail et de l'emploi d'Ile de France, cela se traduit ainsi sur le terrain:

• les fériés ne sont pas des cas " de circonstances accidentelles" et ne justifie donc aucune modification de commande du personnels !
• le respect du déroulé des journées est donc LA RÈGLE !
• faites pré valoir vos droits et demandez à ce que vos PS/FS soit respectées.

En ces grandes périodes de travaux, ou le bureau de commande est preste à nous "débricoler", une nouvelle pierre est tombé dans la mare.

Le 7 février 2013 avait lieu la réunion du comité du travail des personnels roulants de la région de PSL.

Devant l’impossibilité d'obtenir un accord bilatéral sur la conduite à tenir sur la commande des personnels sur les jours fériés,le Directeur régional des entreprises, de la concurrence, de la consommation,du travail et de l'emploi d'Ile de France à tranché.

Il déclare dans son courrier du 6 février 2014 et décide:

L’établissement concerné ne peut pas commander les agents sans respecter la succession des journées de service et/ou la durée des repos journaliers et périodiques prévues par le roulement de service en l'absence de circonstances accidentelles au sens de l'article 6-3 du décret du 29 décembre 1999.

L'entreprise avait 2 mois pour faire appel, elle ne l'as pas fait, cette décision s'applique donc de plein droit.

Lundi 28 avril avait lieu la journée mondiale de la santé et de la sécurité au travail.
Merci à 20mn de me l'apprendre !

C'est un peu la Saint CHSCT en quelques sortes :-D

La bonne nouvelle ?
"les risques psychosociaux peuvent être prévenu".

L'entreprise quand à elle préfère communiquer sur les trains en retard et distribuer des gâteaux pour promouvoir l'arrivée de la NAT.

A chacun ses priorités.

Une perle trouvé sur la toile (#journaldugeek)

:D

(Langage fleuri âme sensible s'abstenir).

Pour déclencher le paiement le l'IMC de 10.89€ il était nécessaire jusqu'à aujourd’hui de remplir un cahier détenu par le GM.

Il s'agissait donc d'une démarche nécessaire de la part de l'agent.

Dorénavant toute modification de commande FS et/ou PS (faites dans Sirius pour ceux qui l'utilise) sera enregistré comme étant dut, par le GM de journée.

Déclenchant le passage en 9 de la journée (si besoin), et le paiement en IMC.

A surveiller donc que vos journées modifiées dans Sirius le soit aussi dans CASTAM, à l'heure actuel ce n'est pas le cas !

Bonjour,

la liste, à jour, de vos Délégués est affichée dans les locaux.

Sur PSL à proximité de la feuille. (Dans le couloir).

Avec l'arrivée de la NAT sur PSL, et son déploiement sur nos lignes, la double prime eas était sérieusement remise en cause.

Sud-rail à réagis rapidement en déposant une DCI dès le 4 mars, avant le déploiement sur le groupe 4 (Ligne J) du nouveau matériel.

Sur ce point la direction s'engage à maintenir le système de rémunération actuel, garantissant le maintien des primes eas telle qu'elles sont actuellement.

Soyez vigilant, et surveillez vos relevés de primes, en cas de doute rapprochez vous d'un représentant, ou postez ici.

Enfin cela sera uniquement vrai que lorsque la NAT sera capable de passer tous les quais sans y laisser un morceau :D

Le vote du 20 mars est acté.

Les cheminot-es confirment la place de SUD-Rail dans l’entreprise avec 17% (ce qui est une très légère baisse par rapport aux dernières élections).

Le paysage syndical national à la SNCF demeure assez stable.

Les organisations qui ont adopté ensemble une plateforme revendicative unitaire face au projet de loi ferroviaire du gouvernement recueillent 75,6% des voix.
Ministère et direction SNCF devront en tenir compte !

D'un point de vue local Paris-Saint-Lazare obtient:

Au CER 28,77% avec 4 titulaires et 4 suppléants.

Au DP 41.55% à la conduite, 60% chez les sédentaires, 64% chez les maitrises.

Cela nous permet d'obtenir 7 postes de titulaires et 7 de suppléants.

Merci pour votre confiance !

Souvenez vous du 4 février, ou notre collègue avait été sanctionné pour avoir appliqué sont droit de retrait (dans "l' affaire du colis abandonné").

Les démarches menées par notre syndicat, et l'appui massif du soutien des agents de PSL au travers de la pétition à payé.

La direction à cédé !!

La sanction est retirée :)

Le 20 mars nous y sommes !!

A vos enveloppes, à vos isoloirs !

Faites le bon geste, votez utile, votez SUD RAIL.